Har du funderingar kring eldrift för ditt företag? Vi har svaren! Upptäck hur företag från olika branscher har gått över till Mercedes-Benz eldrivna transportbilar och hur det har förändrat deras vardag.

Här delar företagare med sig av inspirerande berättelser som belyser deras erfarenheter och slår hål på elbilsmyter. Få en inblick i fördelarna – från tysta kupéer och förbättrad arbetsmiljö till betydande kostnadsbesparingar. Med innovativ teknik och smarta lösningar har elbilarna gjort deras verksamheter mer effektiva och flexibla. Upptäck hur eldrift kan förändra din verksamhet!

Convini är företaget som tar ett helhetsgrepp om mat och kaffe på jobbet. Med en flotta på över 100 kylbilar ser man till att företag över hela Sverige har frukt, mat, vatten och kaffe på plats. Nu går Convini över till eldrivna Mercedes-Benz eSprinter för sina leveranser.

– Mercedes-Benz hade den elektriska chassibilen som var klart bäst lämpad med den specifikation vi behövde säger Joakim Ölund som är fordonsansvarig på Convini.

– eSprinter har så kallad e-PTO – alltså ett elektriskt ”kraftuttag” – som gör att vi kan driva kylaggregaten med el från bilens högvoltssystem och det stora batteriet hela arbetsdagen. Tidigare ackumulerade vi kyla under natten med el och sedan var bilarna som stora kylväskor under dagen.

Blå Huset i Sollentuna satsar på personlig service och eldrivna leveranser. Med två eSprinter servar man omkring 200 målerier i Stockholmsområdet med färg nästan varje dag. Leveranserna är en stor del av Blå Husets affärsidé, berättar ägaren Jonas Boström.

– De behöver inte hålla på med appar och onlinebeställningar utan de kan bara ringa in och säga vad de behöver, vart vi ska leverera det och när. Sedan tar vi hand om resten.

Blå Husets båda eSprinter laddas i laddboxar över natten på hemmaplan och det är ytterst sällan de behöver ladda på en laddstation. Det ger en svårslagen ekonomi och man sparar säkert 80 % per mil i energi säger Jonas.

Efter några år har Barjuice bra snurr på verksamheten och förser en stor del av Göteborgs barer med juice. Två dagar i veckan pressar man färsk juice, som förpackas och körs ut till barer med en eldriven eVito och en eCitan.

– Det funkar perfekt, och det känns helt rätt att köra runt med färsk frukt och färsk juice i en elbil, säger Marcus Larsson, som är en av delägarna. 

–  Ekonomin är svårslagen. Vi har räknat ut att vi i snitt har elkostnader på fem kronor per mil – och då kör vi mest i stadstrafik. Dessutom sparar vi kanske 1 000 kronor i månaden per bil bara i skatt, plus att servicen är så billig.

Gordon Delivery är Sveriges snabbast växande företag inom sista milen-leveranser av tempererat gods till konsumenter. Nu har man varit med i ett pilotprojekt kring eldrift och testat eldrift med 4,25 tons transportbilar i skarp drift tillsammans med Statens väg- och transportforskningsinstitut - VTI, och resultatet är tydligt: Det finns många fördelar. Bara under året räknar Gordon med att sätta 30 nya eldrivna eSprinter i trafik.

– Vi kör ju nästan uteslutande Mercedes-Benz Sprinter i vår verksamhet, och det var perfekt att kunna ha samma bil med eldrift att jämföra med, säger Elion Najim som är vagnparkschef på Gordon.

Alla resultaten visar att den eldrivna transportbilen presterade minst lika bra som ett dieselalternativ. Men med många avgörande skillnader enligt Elion.

– Ekonomin är i ett kapitel för sig. Energikostnaden är ju markant lägre med el än med diesel.

I slutet av 2025 fick Budcom i Helsingborg låna en eldriven Mercedes-Benz eSprinter från Hedin Automotive, och insåg snabbt att eldrift ger stora fördelar när det kommer till ekonomi, miljö och personal. De bestämmde sig direkt för börja omställningen till en mer elektrisk fordonsflotta.

– Det har varit mycket snack om dyr el nu i vinter. Men inte ens de allra dyraste dagarna är elen lika dyr som dieseln en billig dag. Vi sparar upp emot 28 000 kronor om året i skatt och så har vi marginella servicekostnader och oerhört få stillestånd.

Även arbetsmiljön får tummen upp. 

– Alla förarna noterade direkt hur tyst det var att köra. Detta är så rätt. På alla sätt!

När Ekdahl Miljö i Skurup skulle elektrifiera sin fordonsflotta föll valet på en Mercedes-Benz eSprinter med skåp och bakgavellift.

– Bilen har en totalvikt på 4,25 ton så den är formellt sett en tung lastbil, men tack vare de nya körkortsreglerna som kom 2024 så får den köras på B-körkort. Klassningen gör att bilar av den här typen får hög miljöpremie på upp till cirka 250 000 kronor beroende på utrustning.

– Vi har ett bra samarbete med Hedin Automotive som vi köpte den av. För oss är det Sprinter som alla bilar i klassen jämförs mot. Den är måttstocken när det gäller allt från förarmiljö till byggkvalitet och den eldrivna versionen fungerar verkligen kanon, säger Peter som är fordonsansvarig.

Mercedes-Benz eVito är först ut som elektrisk servicebil hos Atlas Copco Compressor.

– När den eldrivna eVito nu fått längre räckvidd så var det klart att vi skulle testa den. Och det har ju fallit mycket väl ut, säger Sofia Jutner som ansvarar för bland annat hållbarhetsfrågor på Atlas Copco Compressor.

Jonerik Bylund i Sundsvall har fått köra eVito sedan november. Och han är mer än nöjd.

– Detta har varit över all förväntan. Jag vill aldrig gå tillbaka till den dieselbil jag hade innan. Det är framför allt komforten i eViton. Den har en helt annan förarmiljö än det jag körde innan. Allt från stolar till digitala system är på en annan nivå. Och den är så tyst. Det är som att köra en personbil i premiumklassen!

Elis är Sveriges största aktör inom textilservice och hanterar allt från lakan och handdukar till arbetskläder och entrémattor för företag och organisationer. Elis var tidigt ute med elektrifiering och i dag utgör 56 helelektriska Mercedes-Benz eSprinter en stor del av fordonsflottan.

– Allt är enklare och renare på alla sätt. Bilarna laddas på natten och är alltid ”fulltankade” på morgonen. Mercedes-Benz eSprinter har också en kvalitetskänsla på så många sätt, säger Kimmy Petterson Strömberg, logistikutvecklare på Elis huvudkontor i Malmö.

Karlstadföretaget Infrakraft har fått en stor del av Trafikverkets ökade basunderhåll på Södra Stambanan. Med 20 Mercedes-Benz eSprinter ska de se till att vara på plats inom 30 minuter efter att larmet gått. Tidigare använde man eVito, men i det nya uppdraget har man valt den större eSprinter, som nu har en räckvidd på upp till 44 mil.

– Det är en trygghet med Mercedes och totalekonomin med serviceavtal är riktigt bra. I synnerhet som dessa bilar har 4,25 tons totalvikt och helt lyftbar moms och stora klimatpremien. Ändå får de köras på B-körkort, säger Ulf Blomqvist som är ansvarig för projektet.

Nu har Bahaus tagit sina första steg mot att elektrifiera sin distribution med Mercedes-Benz eSprinter. Bauhaus har sedan tidigare 35 dieseldrivna Sprinter chassibilar med skåp och bakgavellyft. När det var dags att börja med eldrift var valet lätt och resultaten är lovande säger Mattias Andersson som är distributionschef för Bauhaus i Sverige. 

- Vi har ett bra samarbete med Hedin Bil i Helsingborg och vi gillar verkligen Sprinter. De är perfekta för vår verksamhet. Den eldrivna eSprinter är ju i stort sett identisk med de dieseldrivna bilarna så det är lätt för förarna att känna sig hemma. Det blir med all säkerhet fler eldrivna bilar. Och det lär bli eSprinter även då, berättar Mattias.

Emil Lundgren i Jönköping arbetar med samtliga typer av uppdrag inom el-, data & tele-, säkerhet-, instrument- och automationsområdena. Fyra av företagets 35 installatörer kör eldrivna Mercedes-Benz eCitan – både i jobbet och privat.

Johan Eklund är en av de serviceelektriker från Emil Lundgren som kör eCitan och han gillar upplägget med att kunna använda den privat också.

– Det är skönt att kunna använda bilen även på fritiden. Även om det är en skåpbil så funkar den perfekt när man ska handla och skjutsa ungarna.

Mattias Mat en av Skaraborgs snabbast växande restauranggrupper, driver sju restauranger och en stor cateringverksamhet. Transporter är en stor del av verksamheten och sköts idag med en helelektriska transportbilar från Mercedes-Benz: två eVito och två eCitan.

Som krögare är hållbarhet och miljötänk självklart säger Martin. Elbilarna är en del av det hela.

– Ofta är detta en fråga om upphandling där vi måste visa att vi kan erbjuda bra och prisvärd mat. Men man vill också se att vi arbetar seriöst med hållbarhetsfrågor på alla plan. Och där är en mycket stor fördel att kunna visa på att vi kör elektriskt.

– Det är också skönt med elbilarna på många sätt. De är mjuka och tysta att köra och de håller sig renare. Dessutom är de alltid ”tankade” och du slipper åka till macken och lukta diesel om händerna.

Nu blir glassbilarna eldrivna. Sedan starten 1968 har Mercedes-Benz dominerat Hemglass vagnpark. Lagom till årets glass-säsong rullar nu de första helelektriska eSprinter glassbilarna ut. Henrik Wessén berättar om hur företaget ska snabba på omställningen till el med hjälp av Mercedes-Benz eSprinter. 

– 85 % av alla våra bilar är Mercedes-Benz Sprinter och nu kan vi ha exakt samma påbyggnad på de eldrivna bilarna som på de med dieselmotor, berättar Henrik.

Säljaren Evelina Wendel, som har kört glassbil i tre år, berättar också om hur skönt det är att köra eldrift och att slippa tanka.

Läs mer om Hemglass och om deras mål att elektrifiera större delen av deras vagnpark till 2030.

D2 Transport i Göteborg levererar frukt och grönsaker till skolor, äldreboenden och andra kommunala inrättningar i Göteborgs Stad med helt eldrivna Mercedes-Benz eSprinter kylbilar. Två eSprinter Chassin har byggts på med isolerade skåp, bakgavellyftar och eldrivna kylaggregat. Med den nya förordningen kan dessutom heleletriska eSprinter på 4,25 ton köras med B-körkort.

– Det är helt klart detta som är framtiden. Det är så häftigt att se att den är här nu. Det är inte så många år sedan det bara var visioner, säger Dennis.

De tre största fördelarna med att köra eldriven transportbil, enligt Dennis.

• Skåpet håller kylan utan att en förbränningsmotor behöver vara igång
  
• Riktigt bra totalkalkyl
  
• Tystnad och komfort
  

C.G. Erikssons Åkeri i Växjö har alltid velat ligga i framkant och var tidigt ute både med gasdrift,  HVO och eldrift. Idag har man totalt 48 bilar, varav 33 går som budbilar i JetPak-konceptet. Nu är åkeriet även bland de allra första i landet med eldrivna Mercedes-Benz eSprinter med volymskåp och bakgavellyft.

”Äntligen går det att utföra eldrivna palltransporter med B-körkort.” Säger Peter Erikssom som är VD för åkeriet.

De tre största fördelarna med att köra eldrivna transportbilar, enligt Peter Eriksson.

• 4,25 ton totalvikt ger rätt lastförmåga och högre klimatstöd
  
• El ger låga driftkostnader per mil
  
• Förarna tycker om den tysta och mjuka körningen
  

Staffan Allén driver Hunddagiset Alléns Gård i Göteborg tillsammans med sin fru Lena. De har erbjudit hundtaxi i flera år, men har nu introducerat vad som kan vara världens första eldrivna hundtaxi. I december uppgraderade verksamheten nämligen till en ny eSprinter, och Staffan är överlycklig.

Den specialbyggda Mercedes-Benz eSprinter rymmer 20 hundar i sina egna trygga transportboxar, vilket gör varje resa bekväm för hundarna. Med hjälp av egna solpaneler kan Alléns Gård dessutom köra på egen el, vilket effektivt minskar kostnaderna. Framtiden är utstakad enligt Staffan.
– Det blir eldrift framöver. För hela slanten.

De tre största fördelarna med att köra elbil i företaget, enligt Staffan.

• Låga kostnader för skatt och energi
• Kan alltid ha rätt temperatur i bilen även när den står stilla
• Avgasfritt och tyst

När det var dags att byta ut två av företagets dieseldrivna transportbilar med mer än 10 år på nacken kände bilälskaren Johan Lundin på Hagabergs El i Västerås att det var dags att seriöst överväga elbilar.

Johan upptäckte snabbt att de två nya eCitan sparade både tid och pengar – mer än han någonsin hade förväntat sig. Det visar sig att fördelarna är betydligt fler än vad han hade räknat med från början. Kraftigt sänkta kostnader för skatt, energi och service, samt fördelar som alltid "fulltankade" bilar och snabb uppvärmning.

Johan listar sina tre största fördelar med att köra elbil i företaget.

• Sparar stora pengar 
• Dagen börjar alltid med ”fulltankade” bilar.
  
• Snabb och effektiv värme och kyla för föraren.
  

Vi har samlat informationen du behöver. 

• Våra eldrivna transportbilar -  hitta bilen som passar din verksamhet bäst.
• Laddning - hur fungerar det, vad kostar det?
• Körning och räckvidd - kör smart, upptäck vilken räckvidd våra eldrivna transportbilar har.
• Ekonomi - hur mycket kostar det att köra elektriskt jämfört med en diesel- eller bensinbil.

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.