Färsk juice till Göteborgs barer.

Barjuice i Göteborg är en annorlunda startup. Två dagar i veckan pressar man färsk juice, som förpackas och körs ut till barer i Göteborgsregionen med två eldrivna Mercedes-Benz skåpbilar.

”Vill man blanda bra drinkar ska man ha färsk juice.”

I Partille, utanför Göteborg, står en stor rostfri maskin som dundrar igång varje måndag och onsdag. Då fyller killarna på Barjuice den med apelsiner, lime, citron eller ibland gurka och pressar helt färsk juice. Juicen fylls på flaskor som kyls, och dagen efter körs den ut till barer i Göteborg med två eldrivna Mercedes-Benz skåpbilar.

– Vi har alla en bakgrund i att jobba som bartenders, säger Marcus Larsson, som är en av delägarna.

– Vill man blanda bra drinkar ska man ha färsk juice, men det är svårt att hinna med om man har kö med gäster som ropar. Så vi kom på idén att pressa juice i större skala, med barer och krogar som målgrupp. Vår juice är bara frukt, helt färsk och utan tillsatser.
eVito från Barjuice blir lastad med juice

”I snitt har vi elkostnader på fem kronor per mil.”

Efter några år har man nu bra snurr på verksamheten och förser en stor del av Göteborgs barer med juice – och sedan ett tag tillbaka även med färsk frukt. Distributionen sköter man med två egna eldrivna Mercedes-Benz-skåpbilar: en eVito och en eCitan.

– Det funkar perfekt, och det känns helt rätt att köra runt med färsk frukt och färsk juice i en elbil. Dessutom är det bra kraft med eldrift och man kan vara snabb och smidig i stadstrafiken.

– Vi laddar nästan alltid här vid kontoret, men ibland snabbladdar vi lite på stan. Ekonomin är svårslagen. Vi har räknat ut att vi i snitt har elkostnader på fem kronor per mil – och då kör vi mest i stadstrafik. Dessutom sparar vi kanske 1 000 kronor i månaden per bil bara i skatt, plus att servicen är så billig.
eVito från Barjuice sedd framifrån

Eldriven kylbox med plats för flera hundra flaskor.

En speciell lösning är hur man håller sin juice kall. En eldriven kylbox med plats för flera hundra flaskor kan lastas in med truck och hålls sedan kyld med el från bilen.

– Den drivs av 12-voltssystemet, som i sin tur laddas av bilens högvoltssystem. Så vi riskerar aldrig att den drar ur batteriet och vi behöver aldrig ha bilen på tomgång.
Person från Barjuice står framför kylbox i eVito

Funderar du på att gå över till eldrift?

Vi har samlat informationen du behöver. 

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.

En silvrig Mercedes-Benz eSprinter parkerad vid laddstolpe
Eldriven Mercedes-Benz eSprinter från Bauhaus kör ut från garage

Företag och kunder

Nyfiken på företag som tagit steget över till eldrift?

Läs historierna om företag som Bauhaus, Atlas Copco och Hemglass som redan har bytt till eldrift – och varför de har valt Mercedes-Benz elektriska transportbilar.