Emil Lundgren i Jönköping arbetar med all typ av installation som har med kablar att göra. Nu har man satsat på att låta sina installatörer köra elektriskt. Och de får köra sina eCitan även på fritiden.

– Det är ju logiskt att elinstallatörer kör elbil, säger Glenn Franzén som är affärsenhetschef för Emil Lundgren i Jönköping.

Här arbetar man med samtliga typer av uppdrag inom el-, data & tele-, säkerhet-, instrument- och automationsområdena.
Företaget grundades för mer än 100 år sedan, och ingår nu i den stora franska Vinci-koncernen.

– Vi jobbar ju med att göra energiomställningen möjlig för våra kunder, och vi har också hårda krav på oss själva. Vi ska minska våra CO₂-utsläpp med 55 % till 2030. Det känns bara så självklart att vi ska öka andelen elbilar i vår vagnpark.

Totalt har man 35 installatörer i Jönköping, varav fyra kör eldrivna Mercedes-Benz eCitan. Bilarna är köpta med serviceavtal av Hedin Bil i Jönköping. 

– Det är en bil i perfekt storlek för elinstallatörer. Bra totalekonomi och smidig på alla sätt. Dessutom har den ett lågt förmånsvärde.

eCitan är kanske inte den vanligaste förmånsbil man kan tänka sig, men Emil Lundgren har valt ett upplägg där installatörerna tar hem bilarna efter jobbet och laddar på hemmaplan.

– Vi har kommit överens med installatörerna om att de har sina bilar som förmånsbil. Då kan de använda dem även på fritiden och får tillgång till en extra bil till en låg kostnad.

Johan Eklund är en av de serviceelektriker som kör eCitan och han gillar upplägget.

– Bilen är ju lastad med inredning och annat och har tre sittplatser, så vi har reducerat förmånsvärde. Totalt kostar det mig under 1800 kronor i månaden netto.

– Det är skönt att kunna använda bilen även på fritiden. Även om det är en skåpbil så funkar den perfekt när man ska handla och skjutsa ungarna. Dessutom har den ju ett rejält lastutrymme som är lätt att lasta allt från cyklar till gräsklippare i.

Bilen laddas i stort sett alltid i laddbox hemma hos Johan. En laddbox som han själv monterat. Han får milersättning med 9:50 kr per mil för körda tjänstemil medan han betalar elen för privat körning själv.

Johan kör även elbil privat och kan inte se sig gå tillbaka till att köra med förbränningsmotor.

– Jag har ju installerat många laddboxar och träffar många som kör elektriskt. Ännu har jag faktiskt inte träffat någon som ångrat sig.

Vi har samlat informationen du behöver. 

• Våra eldrivna transportbilar -  hitta bilen som passar din verksamhet bäst.
• Laddning - hur fungerar det, vad kostar det?
• Körning och räckvidd - kör smart, upptäck vilken räckvidd våra eldrivna transportbilar har.
• Ekonomi - hur mycket kostar det att köra elektriskt jämfört med en diesel- eller bensinbil.

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.

Läs historierna om företag som redan bytt till eldrift – och varför de valt Mercedes-Benz elektriska transportbilar.