Bauhaus är inte bara byggvaruhus, utan har också en stor e-handel. Men oavsett om du beställer i ett varuhus eller på nätet så sker de allra flesta leveranser med deras egna Mercedes-Benz Sprinter. Nu har man tagit sina första steg mot att elektrifiera sin distribution och resultaten är lovande.

– Vi fick våra två första eldrivna eSprinter i augusti, och det fungerar perfekt, säger Mattias Andersson som är distributionschef för Bauhaus i Sverige.

Bauhaus har sedan tidigare 35 dieseldrivna Sprinter chassibilar med skåp och bakgavellyft. När det var dags att börja med eldrift var valet lätt.

- Vi har ett bra samarbete med Hedin Bil i Helsingborg och vi gillar verkligen Sprinter. De är perfekta för vår verksamhet. Den eldrivna eSprinter är ju i stort sett identisk med de dieseldrivna bilarna så det är lätt för förarna att känna sig hemma.

De eldrivna bilarna har en totalvikt på 4,25 ton vilket gör att de kan lasta ca 900 kg. Med det regelverk som kom förra året får de ändå köras på B-körkort.

– Elbilarna har ju en högre tjänstevikt på grund av batterierna, så de nya reglerna var en förutsättning för att vi skulle kunna börja med elektrifieringen, säger Mattias.

Även om eSprinter har ett högre inköpspris än sitt dieseldrivna syskon så är totalkalkylen bra. Inte minst då det finns möjlighet att ansöka om klimatpremie för 4,25-tons bilen, som kan uppgå ända upp till sexsiffriga belopp beroende på företagets storlek.

– Det är en hög klimatpremie, mycket låg skatt och så är både drivmedelskostnaden och servicen billigare. 

På bilden syns Jonathan Schmid, distributionsansvarig för Bauhaus i Stockholm.

Bauhaus första två eSprinter utgår från företagets lager i Sickla och kör ut varor i hela Storstockholm. De laddas i egna laddboxar på lagret och ibland tilläggsladdas de på laddstationer ”på stan”.

– Vi har ju ett löfte till våra kunder att leveransen sker i ett tidsfönster på 20 minuter på dag och tid de själva väljer. Så vi planerar alla rutter mycket noggrant, säger Mattias.

Bilarna har också tagits emot mycket väl av förarna.

– De älskar dem, säger Mattias.

– De är tysta och pigga att köra och de smyger verkligen fram. Det gör att hela arbetsdagen känns lugnare och att förarna blir mindre trötta. Dessutom reagerar kunderna positivt när det kommer en bil helt utan avgaser hem till deras villa. 

Även om utvärderingen fortfarande är i full gång så har Mattias bilden klar för sig.

– Det blir med all säkerhet fler eldrivna bilar. Och det lär bli eSprinter även då, berättar Mattias.

Vi har samlat informationen du behöver. 

• Våra eldrivna transportbilar -  hitta bilen som passar din verksamhet bäst.
• Laddning - hur fungerar det, vad kostar det?
• Körning och räckvidd - kör smart, upptäck vilken räckvidd våra eldrivna transportbilar har.
• Ekonomi - hur mycket kostar det att köra elektriskt jämfört med en diesel- eller bensinbil.

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.

Läs historierna om företag som redan bytt till eldrift – och varför de valt Mercedes-Benz elektriska transportbilar.