Läs om skiftet till eldrift.

Johan Lundin på Hagabergs El i Västerås är en äkta bilälskare, med racing som sitt stora intresse.  I början var han skeptisk till elbilar men sedan ett tag tillbaka rullar två eCitan i företaget.
– Vi sparar pengar och tid på så många fler sätt än vad jag hade trott, säger Johan.

Låt dig inspireras och ta del av erfarenheterna från Hagabergs El, och upptäck hur Mercedes-Benz transportbilar kan underlätta både din arbetsdag och för ditt företag.

Från diesel till eldrift med eCitan.

Hagabergs El i Västerås är ett företag där man verkligen gillar och tar hand om sina bilar.
– Vi kör Mercedes-Benz och vi behåller dem länge och sköter dem noga, säger ägaren Johan Lundin.

När det var dags att byta ut två av företagets dieseldrivna transportbilar med mer än 10 år på nacken kände Johan att det var dags att seriöst överväga elbilar.
– Jag var intresserad, men inte övertygad om hur det skulle fungera i vår verksamhet. Så vi ville verkligen testa och räkna.

Till slut föll valet på två Mercedes-Benz eCitan och det visar sig att fördelarna var ännu större än man räknat med. 

 

De tre största fördelarna med att köra elbil i företaget, enligt Johan.

  • Sparar mycket pengar i bränsle och skatt.
  • Alltid ”fulltankade” bilar. Ingen tid läggs på att köra och tanka.
  • Snabb och supereffektiv värme och kyla för föraren.
En vit Mercedes-Benz eCitan från Hagabers El som lastas

”Skatt, energi, service är så mycket billigare att man knappt tror att det är sant.”

– När elen var dyr några timmar i höstas var det en del med dieselbilar som skrattade åt att vi körde elektriskt. Men snittkostnaden för elen var ca 1,30 per körd mil under hela 2024 med alla skatter. Så vi skrattade också. Men åt andra saker… 

– För vår del var det kanske 25% högre inköpspris på en eldriven transportbil. Men det är det enda som är dyrare. Skatt, energi, service är så mycket billigare att man knappt tror att det är sant. 

Men det dyker också upp nya fördelar som Johan menar att man inte ens hade tänkt på.

– Bilarna är ju alltid ”fulltankade” på morgonen eftersom de stått på laddning. Det är aldrig någon som måste köra och tanka. Dessutom är hytten uppvärmd – eller nerkyld – på bara någon minut när bilarna ska iväg.

En Mercedes-Benz eCitan som laddas hos Hagabergs El

Funderar aldrig på räckvidd.

Räckviddsångest verkar mest vara en fråga för de som inte själva kör eldrivet säger Johan.

– Jobbar man som vi, som hantverkare, ser jag inte var problemet skulle ligga. Med en räckvidd på 28 mil klarar vi oss fram och tillbaka till i stort sett alla uppdrag utan att ens fundera på laddning – inte ens när det är kallt. Och med en portabel laddbox i bilen har man ju ”macken” med sig överallt där det finns el.

För Hagabergs El är framtiden klar. 
– Det blir elbilar. Och kanske att vi behåller en dieselbil som backup.

En Mercedes-Benz eCitan som laddas

Guide

Funderar du på att gå över till eldrift?

Vi har samlat informationen du behöver. 

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.

eCitan Skåpbil

Vill du också byta till eCitan?

Gör som Hagabergs El och ta steget in i transportbilarnas framtid med eCitan. eCitan Skåpbil är en kompakt eldriven skåpbil som erbjuder tyst körning, generöst lastutrymme och låga driftskostnader. Upplev framtidens arbetsfordon med eCitan.

En Mercedes-Benz eVito som laddas

Nyfiken på andra företag som tagit steget över till eldrift?

Läs historierna om företag som redan bytt till eldrift – och varför de valt Mercedes-Benz elektriska transportbilar.

En Mercedes-Benz eSprinter som laddas