Helt elektriskt när Göteborg får frukt och grönt.

D2 Transport AB i Göteborg är transportföretaget som kan mer om frukt och grönsaker än de flesta. Företaget grundades ursprungligen just för att sköta transporter åt anrika frukt- och grönsaksgrossisten Hebe Frukt & Grönt och än idag är det mycket äpplen och morötter i lasten.

Sedan någon månad sker leveranser som Hebe gör till skolor, äldreboenden och andra kommunala inrättningar i Göteborgs Stad och ett antal kranskommuner med helt eldrivna kylbilar. 

eSprinter med isolerade skåp, bakgavellyftar och eldrivna kylaggregat.

Två Mercedes-Benz eSprinter chassin har byggts på av CAB i Falkenberg. Där har de försetts med isolerade skåp och bakgavellyftar. Växjö Transportkyla har monterat ett av Mitsubishis eldrivna kylaggregat.
– Det var ett krav från Göteborgs stad att frakten skulle ske med elbil, säger Dennis Byström som är fordonsansvarig för D2 Transport.
– Vi hade ju redan börjat planera för det, så allt passade perfekt för oss.

Kylaggregaten drivs från ett eget batteri som kan laddas från ett vanligt 230-volts uttag. Men – det kan också laddas från bilens stora högvoltsbatteri! Det gör att kylaggregaten inte tar energi från bilens batteri och därmed inte minskar räckvidden. Dessutom är driften helt tyst. Och det går att ta paus utan avgaser!
– Det fungerar verkligen kanon, säger Dennis.

En Mercedes-Benz eSprinter från D2 parkerad pågatan

D2 Transport kör 4,25 tons eSprinter på B-körkort.

D2 Transport har kört Mercedes-Benz i många år och i dagsläget är alla företagets lätta lastbilar Sprinter. 
– Det är skönt att veta att man är väl omhändertagen hela vägen. Vi har köpt så många bilar av Hedin i Hisings Kärra just för att vi vet att de alltid löser alla problem åt oss, säger Dennis.

Även om Dennis pratar om lätta lastbilar så är dessa två eSprinter formellt sett tunga lastbilar med en totalvikt på 4,25 ton. Men tack vare en ny förordning som kom förra sommaren så går det att få dispens för att köra just eldrivna lastbilar med denna högre vikt på B-körkort.

Målet är att kompensera för den högre tjänstevikten som det blir med ett tungt batteri: en 4,25 tons el-lastbil kan lasta ungefär lika mycket som en bil på 3,5 ton med förbränningsmotor.
Två vita Mercedes-Benz eSprinter från D2 står parkerade utanför kontor

"Det är helt klart detta som är framtiden."

Det faktum att de är just tunga fordon gör också att de kan få en klimatpremie som är på ända upp till 60 % av skillnaden i inköpspris mot en dieselbil. Det kan röra sig om upp till 250 000 kronor.
– Totalekonomin är lätt att räkna hem. Energin kostar kanske en tredjedel, skatten är minst 95 % lägre,  servicen kostar max hälften.

En annan aspekt är komforten och känslan av lugn för förarna.
– Det är tyst och man bara glider fram. Det är så rätt för de miljöer vi kör i och för de varor vi transporterar. De flesta chaufförerna gillar det.

– Tack vare förklimatiseringen är dessutom är hytten varm och rutorna tinade redan innan det är dags att köra.

– Det är helt klart detta som är framtiden. Det är så häftigt att se att den är här nu. Det är inte så många år sedan det bara var visioner.

Person från D2 laddar eldrivna Mercedes-Benz eSprinter

"Skåpet håller kylan utan att en förbränningsmotor behöver vara igång."

De tre största fördelarna med de nya bilarna, enligt Dennis:
  • Skåpet håller kylan utan att en förbränningsmotor behöver vara igång
  • Riktigt bra totalkalkyl
  • Tystnad och komfort
En Mercedes-Benz eSprinter från D2 står på gatan i industriområde

Guide

Funderar du på att gå över till eldrift?

Vi har samlat informationen du behöver. 

Har du ytterligare frågor eller behöver hjälp med att välja rätt elektrisk transportbil för din verksamhet, är du varmt välkommen att kontakta din närmaste återförsäljare.

En silvrig Mercedes-Benz eSprinter parkerad vid laddstolpe

Vill du också byta till eSprinter?

Gör som D2 Transport och upplev framtidens transportbilar med eSprinter. Eldrivna eSprinter har en räckvidd på upp till hela 44 mil vid blandad körning och upp til 53 mil vid stadskörning (WLTP). Den flexibla skåpbilen finns i många olika varianter för att du ska kunna anpassa den till din verksamhet.

Tre Mercedes-Benz eSprinter står parkerade

Nyfiken på andra företag som tagit steget över till eldrift?

Läs historierna om företag som redan bytt till eldrift – och varför de valt Mercedes-Benz elektriska transportbilar.

En Mercedes-Benz eCitan från Hagabergs EL som laddas