Grå Mercedes-AMG-bil parkerad utanför en filmstudio.

Går emot strömmen. Helt elektriskt.

Följ med in i framtiden och upplev överlägsen elektrisk prestanda med Mercedes-AMG:s hybrid- och helelektriska modeller, Mercedes-AMG ONE och vår showbil Vision AMG.

Utforska AMG-modellerna Visa tillgängliga bilar

E PERFORMANCE-höjdpunkter

Framgångsformel från Formel 1.

En snabb historia: I våra E PERFORMANCE-modeller förverkligas den samlade kunskapen från många års racingerfarenhet på högsta nivå. Från helt nya driftstrategier till tekniken från Formel 1 som våra Performance-hybrider använder sig av. Prestanda och kraftutveckling står i fokus och överförs här genom E PERFORMANCE-modellerna från tävlingsbanan till vägen. Det kommer du att bli varse om första gången du trycker ner gaspedalen och känner huvudet pressas bakåt mot nackstödet med en hänsynslös kraft.

Hybridarkitektur.

E PERFORMANCE-modellerna bygger på en så kallad P3-hybridarkitektur med förbränningsmotorn fram och en Electric Drive Unit på bakaxeln. P3-arkitekturen gör att elmotorn på bakaxeln när som helst kan gå in och stötta med fullt vridmoment (”boost”) om så behövs. Detta ger i kombination med M 177 V8-biturbon med upp till 470 kW (639 hk) och elmaskinen med 150 kW (204 hk) en systemeffekt på upp till 620 kW (843 hk) och ett systemvridmoment på upp till 1 470 Nm. Välkommen till racing.

00:00 / 00:00

AMG High Performance-batteri.

Grunden för AMG 400 V-batteriets höga prestanda är direktkylningen. I AMG High Performance-batteriet finns AMG:s samlade Formel 1-kunskaper. Ett kylkoncept med direkt cellkylning inspirerat av Formel 1 gör att batteriets celler hela tiden hålls jämnt tempererade även när effektuttaget och förbrukningen är höga.

00:00 / 00:00

Elektrisk turbo.

Den elektriska turbon ger direkt motorrespons och ett högt vridmoment redan vid relativt låga varvtal. Turbons eldrift håller också laddtrycket uppe när föraren släpper gasen. Dessutom kan e-turbon återvinna och omvandla energin i avgassystemet till elektrisk energi. Förutom den ökade effekten kommer du märka den betydligt spontanare gasresponsen i aggregatet. Och det kommer de du kör om också göra.

00:00 / 00:00

E PERFORMANCE-modeller

Mercedes-AMG E PERFORMANCE-modellerna.

Kraftfulla motorer i kombination med toppmodern hybridteknik och mångårig racingkunskap ger prestanda på en helt ny nivå: Mercedes-AMG E PERFORMANCE-modellerna.

^{Bilen kan ha extrautrustning som kanske inte (ännu) är tillgänglig på din marknad.}

Helt elektrisk AMG Driving Performance

AMG Driving Performance på en ny nivå.

Med sina starka elmotorer, dynamiska köregenskaper och sportiga design är Mercedes-AMG EQ-modellerna pionjärer som visar att det går att nå topprestanda med eldrift. Upplev vridmoment som aldrig förr när du försöker tämja den kompromisslosa kraft som släpps lös när du trycker ner gaspedalen.

00:00 / 00:00

00:00 till 00:02

En snabb dykning nedåt i mörkret genom en mängd blixtar av
ljus, rök och moln, ackompanjerat av lämpliga ljud och
ljudeffekter. En Mercedes-AMG EQE sedan (eller EQS sedan) står i en starkt upplyst
cirkel tills flygningen slutar i en storskalig vy av AMG-emblemet på
motorhuven.

AMG-emblemet omges av diffusa ljusblixtar och sticker ut
mot en mörk bakgrund. En gloria av ljus i olika nyanser av orange och
rött omger logotypen. Scenen slutar i en ljusröd färg.

Infällt under:

Filmat på stängda banor.

00:02 till 00:03

Vi ser en silverfärgad Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Sedan parkerad på ett öppet, stort
område, antagligen ett flygfält. Det är kväll och skymningen har förmodligen just fallit
eftersom himlen och molnen är mycket genomskinliga och tydliga,
precis som omgivningen är klart synlig.

En (dold) ljuskälla är placerad bakom bilen och lyser upp
flygfältets yta, vilket gör att bilen kastar en skugga mot
kameran.

Digital Light och ljusslingan nedanför motorhuven är aktiverade.

Akustikeffekter och andra ljud skapar intrycket av att systemen
startar upp.

Bilen är en Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Sedan i tillvalet
hightechsilver metallic-lack, med tillvalet AMG Night package
och med 55,9 cm (22") AMG lättmetallfälgar i multiekerdesign (tillval),
aerodynamiskt optimerade, lackerade i matt svart och med glanssvarvat
fälghorn.

Bränsleförbruknings- och utsläppsvärdena för EQS visas under
bilen som en ansvarsfriskrivning.

Under detta finns även som overlay:

Filmat på stängda banor.

00:03 till 00:04

Vi ser huvudet och överkroppen av en ung man från sidan i ett diffust,
intensivt rött ljus i olika nyanser. Analogt med det akustiska ackompanjemanget,
imiterar huvud- och kroppsrörelserna ett lejons rytande och framhäver
överlägsenheten hos Mercedes-AMG:s elbilar.

Under detta visas bränsleförbruknings- och utsläppsvärdena för EQS som en
ansvarsfriskrivning.

Under detta finns som overlay:

Filmat på stängda banor.

00:04 till 00:05

En AMG-logotyp omgiven av ett fyrverkeri av orangea blixtar i en diffus,
intensivt röd bakgrund. Scenen slutar i en ljusröd färg.

Bränsleförbruknings- och utsläppsvärden för EQS visas under som en
ansvarsfriskrivning.

Fortsättning på visningen:

Filmat på avstängda banor.

00:06

Den glansiga ”EQS”-logotypen i fönstertriangeln på A-stolpen i
närbild.

Under visas en overlay med bränsleförbruknings- och utsläppsvärden för EQS som en
ansvarsfriskrivning.

00:06 till 00:07

Sidovy av den körande bilen på natten, filmad på ytan presenterad
ovan. Vi ser området från den bakre passagerardörren till bakpartiet, med
ljusen tända. Ljudeffekterna i denna och följande scener
förmedlar en ständigt ökande dynamik.

Bränsleförbruknings- och utsläppsvärden för EQS visas under som en
ansvarsfriskrivning.

00:07 till 00:08

Vy bakifrån av den körande bilen på natten, filmad på ytan presenterad
ovan. Vi ser området bakifrån, snett från passagerarsidan,
med ljusen tända.

Bränsleförbruknings- och utsläppsvärden för EQS visas under som en
ansvarsfriskrivning.

00:08 till 00:09

Vi ser den körande bilen på samma plats, nu snett
framifrån, på passagerarsidan. Den öppna ytan i bakgrunden är delvis
upplyst och den körande bilen uppvisar skiftande ljuseffekter. Framljusen
är tända. Ljudet fortsätter också att accelerera.

00:09 till 00:10

Samma plats, liknande ljusförhållanden: Vi ser först bakpartiet ur
fågelperspektiv. När kameran sänks accelererar bilen snabbt
och försvinner in i mörkret.

00:10

Kameran tar förarens perspektiv och tar oss med på en kort men intensiv höghastighetsfärd genom en tunnel full av röda lampor. Ljuden tar också
upp hastigheten med animerade accelerationsljud.

00:11

Den glansiga ”EQE”-texten i fönstertriangeln på A-stolpen
i närbild.

00:11 till 00:13

En vit Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Sedan passerar den silverfärgade Mercedes-AMG
EQS 53 4MATIC+ Sedan i hög hastighet i mörkret (bild från sidan). Samtidigt
hörs syntetiskt animerade accelerationsljud från elbilar,
blandat med elektronisk musik. Bilarna är belysta från
sidan och röda ljuseffekter sveper förbi i bakgrunden.

00:13

Vi ser huvudet och överkroppen av en ung man igen från sidan,
belysta av ett diffust, intensivt rött ljus i olika nyanser.

00:13 till 00:14

Vi ser den vita EQE Sedan framifrån, snett från passagerarsidan,
när den accelererar snabbt längs den upplysta startbanan. De akustiska
ljuden förstärker kontinuerligt dynamiken i de scener som visas, vilket fortsätter
till slutet av videon.

Bilen är en Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Sedan i tillvalet polarvit
(finns även som tillval i MANUFAKTUR opalitvit magno eller
MANUFAKTUR opalitvit bright) lack, och med tillvalet
AMG Night package.

00:15 till 00:16

En vy över den flerfärgade förardisplayen med effekt- och
vridmomentsvisning under acceleration.

00:16 till 00:17

Kameran flyger förbi bilen ur ett fågelperspektiv, från snett
bakifrån till snett framifrån (på passagerarsidan). Det är mörkt och
startbanan är upplyst. I slutet ser vi bilen med rörelseoskärpa och
ljuseffekter i rött ljus.