Innehållet kan omfatta produkter som har ändrats i efterhand.
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster
Känn blodet rusa
Känn blodet rusa
Öppen körning
Öppen körning
Öppen körning
Öppen körning
Bilens design
Bilens design
Typisk AMG Driving Performance och blick mot himlen i perfekt symbios.
Bilens design
Bilens design
Typisk AMG Driving Performance och blick mot himlen i perfekt symbios.
Spela
Besinningslös sportbilsdesign
Vilken enorm attraktionskraft klassiska sportbilsproportioner har märker man tydligt på den långsträckta motorhuven och det korta, distinkta bakpartiet.
I stängt läge framhäver suffletten de harmoniska coupé-linjerna.
Spela
Ett unikum: AMG Panamericana-grillen
Frontspoilern smeker nästan asfalten och AMG Panamericana-grillen ger Mercedes-AMG GT Roadster pondus så det räcker och blir över.
De 15 vertikala stagen i högblankt krom är en hyllning till racingbilen AMG GT3.
Spela
Den långsträckta motorhuven pekar ut riktningen
Den långsträckta, framåtsträvande motorhuven med maffiga powerdomes och luftintagsgaller i mattsvart gör sportbilsentusiaster vilda av förtjusning.
Spela
Ett trimmat avslut: Det definierade bakpartiet.
Det korta, distinkta bakpartiet fulländar den dynamiska imagen. De kromade slutrören och de centrerade dim- och backljusen i LED-teknik som inom motorsporten fungerar som riktiga blickfång.
Spela
Nästan för snygg att öppna. Men bara nästan.
I stängt läge riktas uppmärksamheten mot den smakfulla tygsuffletten som är tillverkad i tre lager. Suffletten går i svart eller, som tillval, i rött respektive beige, och framhäver det lätta, puristiska uttrycket hos Mercedes-AMG GT Roadster.
En interiör som saknar motstycke
En interiör som saknar motstycke
Spela
En interiör som saknar motstycke
En interiör som saknar motstycke
Interiören för tankarna till en flygplanscockpit med bland annat de lågt placerade stolarna, mittkonsolen i V8-design och de gedigna materialen som blickfång.
Modeller
Modeller
Modeller
Modeller
-
Mercedes-AMG GT C Roadster
Mercedes-AMG GT C Roadster.
Mercedes-AMG GT C Roadster.
Mercedes-AMG GT C Roadster är det mest intensiva sättet att uppleva en sportbil. Njutningen vid öppen körning är gränslös och den imponerande prestandan garanterar 100 procent körglädje. Maxhastigheten på 316 km/h och accelerationen från 0 till 100 km/h på 3,7 sekunder rör sig mot fysikens gränsområden. Till höjdpunkterna hör AMG bakaxelstyrningen, AMG RIDE CONTROL sportchassit och det distinkta bakpartiet.
![Mercedes-AMG GT C Roadster röjer ständigt sina racingambitioner, inte minst när den med nedfälld sufflett accelererar ut ur en kurva.]( "Körkänsla utan motstycke: Mercedes-AMG GT C Roadster")
![Bilden visar interiören i Mercedes-AMG GT C Roadster med en förare bakom ratten.]( "Mercedes-AMG GT C Roadster: Interiör")
![Bilden visar Mercedes-AMG GT C Roadster med öppen förardörr på en parkeringsplats.]( "Mercedes-AMG GT C Roadster: På en parkeringsplats")
410 kW (585 hk)
Nominell effekt (557 hk)
Upp till
680 Nm
Vridmoment på bakaxeln
Mercedes-AMG GT C Roadster: Bränsleförbrukning blandad körning: 11,4 l/100 km; CO2-utsläpp blandad körning: 259 g/km<p>Angivna värden är de ”uppmätta NEDC-koldioxidvärden” i den mening som avses i artikel 2 nr 2 genomförandeförordning (EU) 2017/1153, som har beräknats i enlighet med bilaga XII i förordning (EG) nr 692/2008. Värdena för bränsleförbrukning har beräknats utifrån dessa värden. På grund av att kontrollförfarandet enligt lag har ändrats på ett avgörande sätt kan högre värden ha angetts i bilens försäkran om överensstämmelse som har betydelse för fordonets typgodkännande och i förekommande fall fordonsskatten. Angivna värden avser inte ett enskilt fordon och är inte en del av erbjudandet, utan tjänar enbart som jämförelse mellan de olika fordonstyperna. Samtliga utsläppsvärden gäller bil i grundversion. Högre utrustningsnivå, svensk standardutrustning, större däckdimension och högre vikt kan ge högre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Fordonsindividuella uppgifter om förbrukning och utsläpp finns på Konsumentverkets webbtjänst www.bilsvar.se Värdena varierar också beroende på eventuell tillvalsutrustning.</p>
-
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster
Mercedes-AMG GT Roadster är livsstil och sportighet i perfekt förening. Maxhastigheten på 302 km/h och accelerationen från 0 till 100 km/h på 4,0 sekunder låter dig välja mellan maffig prestanda och avslappnad körning efter behag. Till höjdpunkterna i Mercedes-AMG GT Roadster hör AMG sportchassit, det aktiva luftregleringssystemet och den högklassiga inredningen.
350 kW
Nominell effekt (476 hk)
Upp till
630 Nm
Vridmoment på bakaxeln
![Bilden visar den markanta fronten på Mercedes-AMG GT Roadster i full karriär.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Framifrån")
![Bilden visar Mercedes-AMG GT Roadster i fågelperspektiv.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Fågelperspektiv")
![Bilden visar Mercedes-AMG GT Roadster från sidan när suffletten öppnas.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Från sidan")
Mercedes-AMG GT Roadster: Bränsleförbrukning blandad körning: 9,4 l/100 km; CO2-utsläpp blandad körning: 219 g/km<p>Angivna värden är de ”uppmätta NEDC-koldioxidvärden” i den mening som avses i artikel 2 nr 2 genomförandeförordning (EU) 2017/1153, som har beräknats i enlighet med bilaga XII i förordning (EG) nr 692/2008. Värdena för bränsleförbrukning har beräknats utifrån dessa värden. På grund av att kontrollförfarandet enligt lag har ändrats på ett avgörande sätt kan högre värden ha angetts i bilens försäkran om överensstämmelse som har betydelse för fordonets typgodkännande och i förekommande fall fordonsskatten. Angivna värden avser inte ett enskilt fordon och är inte en del av erbjudandet, utan tjänar enbart som jämförelse mellan de olika fordonstyperna. Samtliga utsläppsvärden gäller bil i grundversion. Högre utrustningsnivå, svensk standardutrustning, större däckdimension och högre vikt kan ge högre bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp. Fordonsindividuella uppgifter om förbrukning och utsläpp finns på Konsumentverkets webbtjänst www.bilsvar.se Värdena varierar också beroende på eventuell tillvalsutrustning.</p>
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Övertygande komfort och föredömlig säkerhet
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Övertygande komfort och föredömlig säkerhet
Oavsett om du kör i rusningstrafik, i mörker eller på okända vägar så avlastas du av din Mercedes-AMG GT Roadster. Konceptet som gör varje körning i en Mercedes-Benz till en stilstudie i säkerhet stavas Mercedes-Benz Intelligent Drive. Tiden som du spenderar bakom ratten är nämligen din. Din tid för avkoppling. Din tid för återhämtning. Så att du alltid når målet – säkert och avspänt.
Statiska LED-strålkastare
COMAND Online
Nackvärmare AIRSCARF
KEYLESS-GO-paket
Systemet gör att du kan låsa upp, starta och låsa bilen med finess.
Körprogramsväljare AMG DYNAMIC SELECT
Intelligent Drive-teknik
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Prestationshöjande komfort och föredömlig säkerhet.
Intelligent Drive-teknik
Mercedes-Benz Intelligent Drive
Prestationshöjande komfort och föredömlig säkerhet.
Adaptiv Farthållare DISTRONIC
Aktiv bromsassistent
Trötthetsvarnare ATTENTION ASSIST
PRE-SAFE®-skyddssystem
Kurshållningsassistent
Dödvinkelassistent
Hastighetspåminnare inkl. registrering av trafikskyltar med förbjuden infart och förbjuden omkörning
Körprogramsväljare AMG DYNAMIC SELECT
Parkeringsassistent PARKTRONIC
Högre säkerhet vid parkering och manöverkörning
Backkamera
COMAND Online
Trafikinformation Live Traffic Information
Automatisk ljusbildsreglering
Statiska LED-strålkastare
Nackvärmare AIRSCARF
Burmester® High-End Surround Sound System
KEYLESS-GO-paket
Köregenskaper
Köregenskaper
Köregenskaper
Köregenskaper
Utforska drivningen och kördynamiken hos Mercedes-AMG GT Roadster.
AMG sportavgassystem
Det nervkittlande V8-ljudet signerat AMG blir extra påtagligt vid acceleration. I konstant hastighet är ljudet mer återhållsamt. Två integrerade kromade slutrör avrundar helhetsintrycket.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7
Den 7-stegade dubbelkopplingsväxellådan fascinerar med blixtsnabba växlingstider och nervkittlande mellangas. Körprogramsväljare DYNAMIC SELECT ger dig även komfortinriktade körprogram för avspänd och bränsleoptimerad körning.
Dubbelkopplingsväxellådan består av två växellådsdelar, där den ena överför dragkraften till hjulen medan den andra väljer nästa växel. Det bäddar för spontana växlingsförlopp och extremt korta växlingstider.
Momentrör
Frontmittmotorn utgör en fast enhet med dubbelkopplingsväxellådan. De båda komponenterna är sammansatta med hög böj- och vridstyvhet via ett momentrör.
I bilens inre roterar en extremt lätt och torsionsstyv drivaxel i kolfiber som överför effekten från den 4,0-liters V8-biturbomotorn till den 7-stegade sportväxellådan AMG SPEEDSHIFT DCT, vilken i sin tur omvandlar kraften till körglädje som tar andan ur dig.
AMG sportchassi
Inom motorsporten används dubbla tvärlänkar med framgång, och konstruktionen gör även AMG sportchassit redo för racingbanan.
De dubbla tvärlänkarna ger en enastående dynamik i sidled, körstabilitet vid höga hastigheter och en enastående kontroll vid yttre påverkan såsom sidvind, ojämnheter i vägen eller skiftande friktion.
AMG V8-biturbomotor
AMG:s 4,0-liters V8-biturbomotor ger upp till 350 kW (476 hk) och ett maximalt vridmoment på 600 Nm. Minst lika imponerande är motorns torrvikt, som endast uppgår till 245 kg.
Vevhuset är tillverkat i aluminium, vilket ger hög hållfasthet i kombination med låg vikt. De båda turboaggregaten är monterade extremt kompakt mellan cylinderbankarna. Resultatet av det hela är en oöverträffad gasrespons, ett imponerande bottendrag redan på låga varv och lägre utsläppsvärden.
Mer om köregenskaperna hos Mercedes-AMG GT Roadster
Mer om köregenskaperna hos Mercedes-AMG GT Roadster
Bilens arkitektur
En fordonsarkitektur för maximala prestanda
Bilens arkitektur
En fordonsarkitektur för maximala prestanda
-
Väggrepp
Mästare med grepp om situationen
Mästare med grepp om situationen
Drivlinan med transaxelkonstruktion ger en viktfördelning som främjar traktionen: 47 % på framaxeln och 53 % på bakaxeln. AMG differentialspärren på bakaxeln förbättrar greppet och bidrar till att förhindra att det inre drivhjulet slirar i en kurva – särskilt vid ett sportigt körsätt.
![Transaxelkonstruktionen hos Mercedes-AMG GT Roadster bäddar för ett optimalt väggrepp – särskilt vid ett sportigt körsätt.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Väggrepp")
47 / 53
Perfekt balans med tyngden på bakaxeln
-
Dynamik i sidled
Alltid en mästare
Alltid en mästare
![Torrsumpssmörjningen sänker bilens tyngdpunkt och ger Mercedes-AMG GT Roadster en enastående dynamik i sidled.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Dynamik i sidled")
Alltid en mästare
Alltid en mästare
Torrsumpssmörjningen sänker bilens tyngdpunkt och bäddar därmed för en enastående dynamik i sidled. AMG RIDE CONTROL sportchassit som kan ställas in i tre nivåer och den optimerade aerodynamiken ger Mercedes-AMG GT Roadster stabila och harmoniska köregenskaper – även när gränserna utmanas. Aluminiumkonstruktionen ger en extremt styv kaross för bästa tänkbara dynamik i sid- och längsled och för en optimal styrprecision.
-
Aerodynamik
Perfekta aeroegenskaper
Perfekta aeroegenskaper
![Den nya, aktiva aerodynamikprofilen på underredet på Mercedes-AMG GT C Roadster ger bästa tänkbara aerodynamik.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Aerodynamik")
![Det aktiva luftregleringssystemet nedtill på frontspoilern bäddar för en enastående aerodynamik hos Mercedes-AMG GT Roadster.]( "Mercedes-AMG GT Roadster: Aktivt luftregleringssystem")
Perfekta aeroegenskaper
Perfekta aeroegenskaper
I hastigheter på 80 km/h i RACE-läget sänks en ny, aktiv aerodynamikprofil på underredet på Mercedes-AMG GT Roadster automatiskt, vilket förbättrar luftmotståndskoefficienten avsevärt. En annan teknisk finess utgörs av det aktiva luftregleringssystemet: Lameller placerade nedtill på frontspoilern öppnas eller stängs elektroniskt för att reglera luftströmmen och därmed förbättra aerodynamiken.
AMG högprestandabromssystem med keramiska bromsskivor
AMG högprestandabromssystem med keramiska bromsskivor
AMG högprestandabromssystem med keramiska bromsskivor
AMG högprestandabromssystem med keramiska bromsskivor
Bromsskivorna i kolfiberförstärkt keramik är extremt hållfasta och dessutom 40 procent lättare än konventionella bromsskivor i kompositmaterial. Fördelarna är många: längre livslängd, kortare bromssträcka, exakt tryckpunkt och optimal livslängd.
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG
Mercedes-AMG
Spela upp
Ta reda på mer om Mercedes-AMG
Ta reda på mer om Mercedes-AMG
AMG Private Lounge
AMG Private Lounge
AMG Private Lounge
AMG Private Lounge
Spela upp
AMG Private Lounge är AMG:s officiella community, ett exklusivt medlemskap för ägarna av en Mercedes-AMG. AMG Private Lounge är communityn för alla som kör AMG och som vet att uppskatta den hantverksmässiga precisionen och prestandan i bilarna från Mercedes-AMG. Som medlem får du bland annat exklusiv information, nyheter och förmånliga erbjudanden. Lär känna likasinnade AMG-entusiaster och upplev AMG i vår exklusiva community.
AMG Driving Academy
AMG Driving Academy
AMG Driving Academy
AMG Driving Academy
Passion för prestanda
Passion för prestanda
Vid evenemangen och körkurserna hos AMG Driving Academy får du träffa likasinnade, utmana gränser och leva ut din passion för prestanda. Evenemangen hos AMG Driving Academy:
- Välkomstevenemanget AMG Experience
- Den tuffa AMG Racetrack-kursen
- Oförglömliga upplevelser på AMG Emotion Tour
- Skräddarsydda evenemang: AMG Special Events
- Upplev snö och is under AMG Winter Sporting
Bilder och filmer
Bilder och filmer
Bilder och filmer
Bilder och filmer
